2005年9月25日 (日)
タイからの帰国
謎の旧車天国？タイに行きました。
正直ダブルデッカーがウジャウジャ シャーシは色々 ボディは不明と謎だらけ。
あげくのはてコーチビルダー？まで有りの何でも状態。 バス好きならきっと引き込まれます。 国内ではほとんどバスを撮らないＯＫＭＲでもバリバリ写してしまいました。 フィルム現像があがったら かんたんな紹介ページでも作りたいと思います。 タイのバスのイメージとしては特種車さんのページに有るような車両がいるように期待していたのですが さすがに２０年経っていますのでそうはいきませんでした。
不思議なのは 国内の最新大排気量バスの排気ガス これを吸うとクラクラします。 でも何故かタイのそれはもう白黒汚い排気ガスではあんまり気になりませんでした。 どうしてでしょう？ 普段は何も言わない家内がのどが痛いと言っていたのに 敏感なＯＫＭＲはさっぱり普通でした。 中途半端な排気ガス規制がＯＫＭＲには体に合わないのかなあ？ 久しぶりの爆音と排気ガスを浴びて何故か大満足なＯＫＭＲでした。 |
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2005年9月6日 (火)
台風
こうも雨風強いと 高知の崩壊寸前といわれるボンネットバスが気になります。
倒壊しなければいいですね。
当サイトもおかげさまで三周年を迎えました。 ご支援いただいた皆様には感謝感謝でございます。 これからもよろしくお願いします。
バス関係ではありませんが お仕事の様子を語るブログサイトを開設しました。
お暇なときにご覧ください。 |
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2005年8月12日 (金)
松山市駅
高松〜松山市駅まで坊ちゃんエクスプレスに乗ってきました。 わざわざＪＲ便を選んだら期待通りにスパクルでした。 狙いは日ごろ車高短に乗っているのでスーパーハイデッカからの高速道沿線への草ヒロ探索です。 連続窓も相まって探索には最適でした。 乗り心地はいすゞ車特有の突き上げの強さはやっぱりといったところでした。総合的に見てふそうがいいなと思います。 散々観察のあげく発見は松山近郊のみでしたが 帰り便で写真をゲットできました。
到着後 久々に松山市駅に立ちんぼしてみました。
ずいぶん変わるものです。 あのＳＬ型の坊ちゃん列車 ターンテーブルにて人力転回するんですね。びっくりしました。 空荷だとスイスイ走って気持ち悪かったですけどね。合成音の効果音と煙も少々笑えて許せます。 新型の市電のモーター音とタイホンにはびっくり。 時の流れを感じました。
バスですがノンステの長短、ワンステ、ノーマル床と次々とやってきて昔よりバリエーションが楽しめました。たまにはバス旅もいいなと再確認しました。
次に宇和島バスに乗り高速経由の特急で南予に行きました。 いつの間にやら高速経由になっていたのですね。 よく５６号で追っかけあいをして邪魔に思っていたのですが 時代の流れですね。 １０列シートのふそうは新しくパワフルに走ってくれました。 運賃表示機がやたら番号が多くて（７０番くらいか）最後列からは視力の良いＯＫＭＲでも読み取りがちと苦しかったのは改善した方がありがたいとおもいました。 宇和島行きはずいぶん前からＨＰで時刻表がＰＤＦで取り出せて重宝しています。 |
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2005年8月2日 (火)
冷房車
いやあ 琴参の冷房車見てきました。
ＲＣ１００Ｐ Ｓ４２
昔からこのタイプの冷房ダクトが室内側でどうなっているのか気になっていましたのが 見てよく判りました。 残っていてよかったです。
海水浴場を通ったので ことしは海に出たいなあ なんて思いました。お盆も後二週間ですね。 海水浴は９月が一番なんですけどね。 理解されないでしょうけど初秋にでたい！ |
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2005年7月2日 (土)
大雨
香川県は水不足であります。
地理のＡクラスの単語であります香川用水の水がめサメウラダムの水が枯れてしまいそうな状況な訳です。 すでに隣町は時間給水の断水に入っています。
たしかに これほど雨が無いつきも記憶に無いわけで 異常ですね。
そこで 今日突然の大雨 何故か水がめ付近には降っていないようなのですが 警報まででて 昼前には避難勧告なんぞ出ておりました。 ＯＫＭＲも出勤時に土のうを積んでいる商店があって えらい気が早いなとおもっていたら その先で細道が川になっていて いかないかんのにその道に噴出していました。 しょうがなくＭＲ−Ｓで通過したら 助手席がわにすごい水圧を感じました。 えらいことです。 あれほど田んぼに水がなくて困っていたのに 一夜で満水の面持ち。 自然の力は暴力的です。
出勤して話を聞いていると 断水している住民のＡさん お気の毒なことに 断水を守るように自治会で朝からみまわりに雨の中呼びかけて回ったそうで むなしさもひとしおではなかったではないでしょうか。 わざわざ雨の中水を使うな！ですからねえ。 お気の毒です。 |
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2005年6月9日 (木)
休日
今日はおやすみしました。
あんまり仕事ばかりに気をとられて しばらくカキコしてませんねえ。
きょうは１１月から助手席に転がっていたＥＴＣをＭＲ−Ｓに付けました。
そのうちに と思いながらはや半年 自分のは後回しになってしまうんですね。
いざ付け始めると やっぱり悩む・・
本体は助手席のエアバックレスコンソールの中に壁面付けし アンテナはグローブボックスを外して 手を突っ込んで ダッシュボードの奥の内側から貼り付けしました。 こうすると外からはＥＴＣ取り付け車かどうかわかりません。
はたして無事ＥＴＣゲートは開くのでしょうか？ 自己責任ってことで。
アンテナをダッシュ内側貼り付けした人のことを凝り性だと言ったことを反省。 仲間がひとり増えたということで お許しを！ |
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2005年5月4日 (水)
乗りくらべ
きょうは市内まで路線バスに乗り込みました。
たまたま行きはふそうのワンステ５３号がきて 帰りはノンステの１１４号がきました。 片道で４００円也 電車より乗り場が少し近く 目的地も少し近いので選択しました。 少し電車より割高で便も少ないのですが 連休なのであわせて乗ることが出来ました。 いつもなら標準床のＭＫが当たるのですが 低床も増えてきて我が自宅路線にもやってくるようになってうれしいです。
ウチもベビーカーが不要になり 家族での移動が楽になり気がついたのですが 去年はベビーカーの置き場が無くて子供連れにはなんとも辛い乗り物だと感じました。 身障者対策は国策で進んでいますが 少子化対策はまだまだ末端まできていないなあと思います。 都会でお暮らしの皆様はどうやって子連れでおすごしなのでしょうか？ たいへんだなあと思います。
それから 低床バスは乗り降りしやすいのは当たり前ですが 着席定員は減っていて気になりました。
日中のお客が少ない便で座席がいっぱいになり 通勤時間帯は立ち席が多くてたいへんなのじゃないかな？ 雨の日に西校線に続行が出るのがわかる気がしました。
大型バスがいないのも運用が組みにくいのじゃないかなと気になりました。
昨日も徳島市に出かけたのですが 市営バスに日野のノンステが走っていて 何回見かけても大型はやっぱりかっこいいなと思います。 高松には無理でしょうね。 |
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2005年４月３０日 (土)
草ヒロ探索 Ｇ.W．
早朝から出発して徳島・高知に探索出発です。
行き帰りは高速のＥＴＣ通勤割引が役立ちました。
道中のカーブが多すぎて体が浮いたような感じになりました。
体力と金銭の限界まで行きましたのでしばらくはせっせいせんといかんです。
県外遠征は負担が大きいですね。
成果は二重丸です。 計画してよかったです。
バスだけでなく 草ヒロ系の方も期待していいですよ。
フィルムなのでしばしのご猶予を！ |
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2005年4月12日 (火)
草ヒロ探索
雨の中 草ヒロ探索に出かけてみました。
しょっちゅう通過している道沿いに何かがあったのは知っていたのですが・・
よく観察してみるとすごい代物でした。
今日半日でデジカメのメモリーがいっぱいになったので 中断してやめちゃいました。 １２８Ｍがいっぱいになったのは初めてです。 |
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2005年3月31日 (木)
お仕事で大島への新車輸送がありその迎えに行きました。
新聞でみた新造船に乗って帰ってきたのでパチリと撮ってみました。
大島は車に船と 新品が続々・・
車は去年の高潮でみんな浸かったそうです。 |
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