2010年1月1日 (金)
あけましておめでとう
新しい年になりました。今年も思う存分ラジコン三昧をします。大型機3機、超々大型機1機が目標です。みなさんよろしく! |
|

2009年12月16日 (水)
祝 B−787 初飛行大成功(実機)
延び延びになっていたB−787の初飛行が昨日成功したそうです。
CNNニュースによると「従業員や招待客1万2000人以上が見守るなかペインフィールドの空港を離陸し、約3時間後に約64キロ先のキング郡国際空港(ボーイング・フィールド)に着陸した。」とのことで機長は素晴らしい初飛行だったとコメントした。
これで来年秋に第一号機が全日空に納入される可能性が濃厚になってきた。
それまでの間に試験飛行で日本に飛来する可能性も十分ありそうです。
(写真は模型でページェントでのスナップ)
初飛行の映像
http://www.nhk.or.jp/news/k10014442971000.html |
|

2009年12月13日 (日)
B−787脚の修理
ページェント終了後ほっとして何もやる気がなくなっていましたがやっとその気になってきたのでページェントで壊れた脚の修理にかかります。というのは愛知県のアサノクリエイトさんが4角のカーボンを発売しておられ、そのカーボンが手に入りました。これで横方向と縦方向の強度が増すので大幅な補強になります。 |
|

2009年11月7日 (土)
初飛行のビデオをUPしました。
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
http://www.geocities.jp/ripoworld/787-3.wmv |
|

2009年11月4日 (水)
尾島RCページェントに行ってきました。
ページェントに参加しましたが、行くまでが大変、長野道で大雪に会い、もう少しでチェーン規制になり、行けなくなるところでした。
到着したところ天気はいいのですがものすごく寒く3℃ということでした。
時間によりなぎになるのですが写真の吹流しのように5m程度の横風が絶えず吹いており6mになると大会中止としますとのことでした。
私の出番はジェットの直前で2時頃でした。
すごい横風で、ジェットも棄権したぐらいでしたので私も本当は飛行を中止しようと考えていました。
ただ神戸から700km近く走って行って飛ばさないのもしゃくですし、
機体を入口の近くに置いたのでダミーの展示機と皆さんが思っていたのが電動ラジコンとわかり、期待が大きく当日の目玉になってしまったので、いまさら中止するわけにいかず仕方がないので飛ばしました。離陸と上空飛行は思うとおり飛ばせたのですが、予想通り強風に伴う吹きおろしで、きれいなサイドスリップ着陸ができず、右翼を押えられ、荒い着地になってしまいました。弱い脚に荷重がかかり折れたようです。
しかしあれだけ大きい機体が電動で素晴らしい飛びをすることが皆さんにわかっていただけたようです。
着陸後、ビデオを見て判ったのですが離陸と同時にすごい歓声と、解説の方の素晴らしいの連発です。これで疲れも吹っ飛び700kmの帰路につきました |
|

2009年10月20日 (火)
787スナップ
滑走路での雄姿 |
|

2009年10月11日 (日)
初飛行成功 ビッグB−787
昨日笠岡にてB−787初飛行に成功しました。
重心やいろいろ不安がありましたが何とかうまくいきほっとしました。
飛行はどっしりと安定したものでした。
推力は充分すぎオーバーパワーでした。
離陸は50mほどで自然に浮いて行きました。
前重、右癖で操縦しにくかったのですがどっしりとした飛行なので
コントロールは出来ました。
着地で浮いてしまい機体重量が重たいため、脚が壊れましたがご愛嬌で
1年の苦労が報われました。
いろいろとご協力くださったみなさんありがとうございました。 |
|

2009年3月21日 (土)
アクシデント(GGEJR in 笠岡)
F−80ですが離陸上昇時にピシピシという大きな異常音、すぐの推力がなくなり滑走路横の緑地帯に墜落、原因はプラスチックファンの疲労と思われる。このファンはBVM製のエンジン用ファンです。プラスチックファンは3万回転程度が限度で、それ以上になるとファンが伸びたりして一寸した衝撃で飛び散るということになります。この機体は3年にわたり数十回飛ばしているので余計疲労が重なったのかもしれません。推力が6〜8kgもかかるわけですから当然かも・・
120mmファンはシューベラーしかだめなようです。 |
|

2009年3月21日 (土)
F−104
やっと田中模型の04が出来ました。
思ったより時間がかかりましたが出来栄えは上々で
むちゃむちゃ軽いです。
90mmファンでなくても飛びそうですよ。 |
|

2009年3月12日 (木)
久しぶりに
やっと暖かくなってきたので今日久しぶりに大型ジェットを飛ばしてきました。このシューティングスターは飛ばしやすいので笠岡まで行かなくても飛ばせます。キングコブラ4800は使いだして3年目に入りましたが今年も快調です。90A程度の過酷な使い方ですのでハイぺリオンでは十数回でアウトです。もう何回飛行しているでしょうかね?やはりリポの代表格ですね。入手出来ないのが残念です。2分半ほど飛ばして使用量は約半分でした。リポは、このぐらいにして使うと長持ちします。 |
|

|