2010年10月13日(水)
エナクルで通勤2日目
初日の帰りは膝が痛くて、「こりゃ明日は無理だ」と思ったけど今朝起きたら痛くなかったので2日目に挑戦、サイクルメータも付けたのでテスト運転も楽しみだし。行きは22km、帰りは21km 時間は行きも帰りも70分 帰りはパワーモードでアシストフル活用で使用したが電池は余力があった。オートモードだとアシストしたりしなかったり違和感があったが、これからはパワーモードかな、ウエストが引き締まった様に思えたが測ったら同じだった。
アイデア工房 板野研究所興味の向くまま省エネ、環境をテーマにものづくりをしています。 |
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Webを使った教育を模索する
初日の帰りは膝が痛くて、「こりゃ明日は無理だ」と思ったけど今朝起きたら痛くなかったので2日目に挑戦、サイクルメータも付けたのでテスト運転も楽しみだし。行きは22km、帰りは21km 時間は行きも帰りも70分 帰りはパワーモードでアシストフル活用で使用したが電池は余力があった。オートモードだとアシストしたりしなかったり違和感があったが、これからはパワーモードかな、ウエストが引き締まった様に思えたが測ったら同じだった。
購入後、始めて長距離を乗りました
購入時に満充電だったので近所(急こう配の自宅付近)を孫を乗せて10Km位は乗った状態で
片道23Kmの勤務先までなんとか電池が持ちましたので
満充電では40km位は大丈夫でしょう。
自宅までの1Kmはかなりも急勾配なので十分電池が残っていないと、前の自転車ではアシストの恩恵にあやかれない場合もありましたから。今日の帰路が楽しみです
勤務先に到着後 太陽光充電スタンドで充電を始め3時間程度で充電完了したようです。
時間も90分程度だった昨年より楽に10−20分短縮できました。
アシストを引き出すのに多少癖があるようでアシストがうまく働かないときもあり漕ぎ方に工夫がいるようです。
昨年も夏前にアシスト自転車1号機を購入して4日ほど倉敷までの往復45Kmの通勤に挑戦したがお尻が痛くなってリタイヤ。最近メタボでなんとか運動をと思っていたら。健康診断で医者からきつい一言「体重落とせないなら健康診断しても意味ないよ!」電動バイクと思っていた太陽光充電スタンド計画も変更して、再び自転車通勤に挑戦してみようかと新アシスト基準のリチウム電池搭載のサンヨー電機のエナクルを購入した。あまり窮屈に考えず天気がよくて体調の良いときに挑戦することにする。幸いにも勤務先での充電設備も出来上がっているので勤務先で盗電の疑いもかけられずに充電もできる。
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