2007年12月31日(月)
今年も1年お世話になりました
2007年はとてもたくさんの皆さんと出会う事ができました
僕にとって本当に実り有る1年でした。
今年お世話になった皆様、ありがとうございました。
ではまた来年〜。
Fiat500 e vita cuteFiat500 e vita cuteのログページです。 |
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この方のおかげでチンクに乗り続ける決意ができました。
これからもたくさんお世話になるのです。まさしくマイスターな方です。
偶然に声をかけていただきチンクとの付き合い方が激変しました。
よくできた方です、いやホントに。
迫力ある黄色いバーフェンチンクのtomoさんです。
ゆったりとチンクとの生活を満喫してます。フトコロの広〜い方ですね♪
コチラも黄色いバーフェンチンクのevaさんのページ
きっと日本中のチンク乗りに愛されてるサイトです。僕も愛してます。
とうとう納車されましたねぇ♪nuova51onoさんのサイト
2007年はとてもたくさんの皆さんと出会う事ができました
僕にとって本当に実り有る1年でした。
今年お世話になった皆様、ありがとうございました。
ではまた来年〜。
先週の土曜、大阪オートマイスターさんにチンクの点検整備をお願いしました。
メニューは明確に決めずに、点検してもらって不具合のあるところを改善していただく・・しかも日帰りコース。
一通り点検していただいた結果・・・
フロントキャンバー角調整
フロントトーイン調整
4輪ホイールシリンダー交換
4輪ブレーキ周りO/H
ブレーキホース交換
フロントアッパーアーム交換(一部)
ショック交換(新品持込)
ブレーキフルード交換
ミッションオイル交換(ニューテック)
キャブレターO/H(一部改造)
ポイントギャップ調整
点火タイミング調整
ヘッドライトリレーユニット取り付け
ヘッドライトバルブ交換
以上の項目を実施していただきました。
ハンドリングの変な挙動が無くなりとても素直になりました。
ショックのリニューアルで走行時のツキアゲ感が軽減されました。
ヘッドライトがすっごく明るくなり、パッシングもできるようになりました。
ニューテックギアオイルによるシフトフィーリングは・・・
当初はむしろ「やわらかすぎで扱いにくい」感があったのですが、
昨日今日と走り回るうちに、シフトが素直に入る事が実感できました、少々雑に扱ってもスコンっというか、カチっとした感じになっています。
ブレーキはシューは使い回しです、まだアタリが出ていないので踏み始めの制動感には不安がありますが、ギューっと踏むとギュっと止まってくれます。
エンジンのトルク感も上がり、とても気持ちよく走ってくれます。
カメさん、無茶なお願いしてスンマセンでした、集まってくれた皆さんありがとー!!年に1度は点検整備をお願いしましょう。
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