Ａ級ディンギー乗りの日記

2012年2月13日(月)

きょうのＯＳ−２セイル

マストレーキやサイドのピンダウンなどいじくってどうにか様になった。

しかし、海面に出て少し風が上がるとドンという音でバングがだらり・・・緩んだのはバングではなくジブハリの固定フックだったからラフローチは目論見とは違ってしまった。

写真はドンの前です。固定フックは４ｃｍも戻ってた。

それでも３−４ｍでの上りはそこそこだったから一応合格かも？まだ深い？？？どなたか教えて〜〜〜〜

こちら2月6日が先週の様子。1月21日以降変わったのはマストやトリムのみです。

このロートルセイルのおかげで足掛け３か月結構いろんな経験をし初体験のスループを勉強する羽目になった。

これがＡ級ディンギーに役立つのかどうか今はさっぱりわからない。

でも、クラブではどうやら役立つらしい。来週末の二日はミシン持ち込みでセイル直し。手元も将来覚えられそうなメンバーを付けるという会長さんのお言葉。

まったく予期しない展開ではある。

2月12日

多分今年で一番の好天。参加艇もダブルハンド６艇シングル３艇で賑やか。

開校練習開始のころには風速２−４ｍの順風で活気のあるレース

当方のセーリングはＭＭコンビであたふたの一日だった。

わたしはラークのコントロールがいまいち、さらにマークタッチと全然いいところなく、Ｍさんも上りのタックがジャイブに。二人で３６０度回転をやらかした。

Ｍさん懲りずにまた付き合ってください。

2012年2月11日(土)

象背の西海面にて

天候晴れ、J24ミッドウインター二日目のレースを眺めながらクルーザーのスコッチ（２６ｆ）をレスキューにラーク２艇での漫歩

ブローが入るとトラピーズも出られるけれど・・・・という風

熱心にスピンに取り組むK　Tコンビ、一方会長と私はOS-2でのセールチェック。前より良くなったとの評でした。

なお、リカットに味をしめて来週のレスキュー牡蠣落とし作業は私だけセールリカットでミシンを持ち込むことに。

大風呂敷大丈夫かなあ・・・少し心配になってきた

二部屋目の畳入れ

最近めっきり減ってしまった畳の部屋。畳屋さんは冬のこの時期でなくても暇に違いない。

昨日持ち出した二部屋目が入った。

その間不覚にも目が回る忙しさを味わったのが私。

入れ替えて数年の床合板がカビで入れ替えることになって急きょ雪の中で合板購入に走った。

畳屋の電話で「午後一で入れていいですか」は床張り作業真っ最中！

何とか二部屋を完了・・・最初の一部屋は写真撮ってる足元、家具でいっぱいです。

明日は部屋片づけはそっちのけでセーリングになりそう。

2012年2月10日(金)

むちゃまずい夕飯

今週は母の留守にふた部屋の畳替え

畳は畳屋さんが替えるのですが、部屋の家具を片付け傷んだ床板を取り換えるのは私。

大工を待つ間に自分で・・・・と思ったら誤算！隅々まで合わせる作業、廃材片付け等々々

昨夜は作業半ばで夕食になった。

床下がカビ臭い。晩酌でごまかしたけどやっぱり臭い！

今日午前中で床を張って午後に畳を入れた。でも終わりじゃない。

廃材処分、部屋の模様替え・・・・終わるのは来週です。

2012年2月8日(水)

世界のディンギー　イタリアの木造艇

日本にも2002年以降イタリア艇が10艇ほど入っていますが、すべてグラスファイバー艇です。

アルミのスパーなど全てに近代化され良く走る艇ですが写真では木造艇も健在らしい。

ハンディキャップがあるのかどうか知りませんがＷOOＤとＧＲＦとを区別することもあるようです。

イタリア国内規格もあって今も数百艇が活躍、オランダに次ぐ多くの愛好家がいます。

A級ディンギーとして現在世界三位の艇を有するのはわが日本です。

写真は12footdinghy.org

2012年2月7日(火)

興味をもつということ

私がクラブでホッパーやラークなどの艇に出会いまもなく一年です。

半世紀前の学生時代と最近十数年A級ディンギーという艇だけで、近代的な艇は眺めるだけでした。海と無縁な社会人として４７０もレーザーも全く知らない40年を過ごしました。

まして、ラークのセイルに関心を抱いたのは昨年12月初めにOS-2で後ろを走って後です。

最初は無風地帯を走ってしまったのかと思いました。そのあとも全然走れません。さすがに何か変だと思いました。

自分の技量を棚に上げて艇やセイルのことをあれこれ言うのは好きじゃない。
（このことを私に教えてくれたのは関学OBのHさんです）

でも変です。当時のセイルの写真があれば誰でも変だと思うでしょう。誰が乗っても走らないということだったそうです。

さすがに「これほど走らないなら駄目元でセイルをいじってみよう」というのがリカット着手の顛末です。

それまでの数カ月、ラークのセイルなど皆同じに見えた。

興味がないというのはそんなものです。何も始まらないのだと再認識した次第。

写真がないとさみしいので近代艇のマルコに―リグとA級ディンギーの違いをあげてみます。

無論セイルトリミングは全然違います。しかし、目指す形は共通でしょう・・・多分！

2012年2月6日(月)

セール（マスト）トリミングー２

１２月２３日二度目のリカットが上の写真です。

２月５日三度目のリカット後にマストをベントさせた状態です。

マスト周りはフラットになっています。

少しオーバー？それともカニンガムを引くと修正されるのか？

セールをいじる前にまだ検討の余地が残っていますね。



　　　１月１６日リカットひと月　参照

セール（マスト）トリミング

１月１４日を最後になかなか機会のなかったＯＳ−２にやっと触れました。

明らかに前に倒れたマストはジブ固定フック位置を変えたかったけれど時間の関係であえてそのまま。
トリミングの対比写真です。中央バングを引いた時　右更にマストプラーを一枚抜いた

スプレッダー固定で随分変化することだけ分かりました。　　１月２３日ラークのスプレッダー　参照

当面はセールリカットには触れなくてもトリミングの余地がいっぱいです。

オンデッキぐらいの海面で極端なリーヘルムがなく、左程違和感なく乗れたのは私自身の感受性欠如かも。

良くなるのはこれからです。しかし、来月からＡ級ディンギー復帰ですから時間が・・・・

シニアセーリング

アダルトセーリングという言葉も考えたけれどなんだか誤解を招きそうなのでシニアセーリングという言葉を使って考えてみます。

私自身セーリングを少し理解できたのは学生時代以降空白の３５年をすごした後に海に戻ってから。６０歳過ぎになってました。

最近セーリングを始めた方と境遇は左程変わりません。といいながらすでに１５年、まだ成長を目指します。

半世紀前の４年間の学生ヨットがありますが、慣れはあってもセーリングの理解という点ではむしろマイナスも。昔の悪い癖はそれだけ抜くのが難しい。


クラブではシニアセーラーの方と乗り合わせますが、一様に私が苦しんでいる悪癖を身につけておられるのことを発見！

タックで手元を見てしまう。セールばかり見て海面を見ずに乗る。などなど・・・・

「自転車乗るときハンドル見ないでしょ」「車走らせるときメーターばかり見て走ってますか」これは他でもない私自身への問いかけです。

慣れればやれるようになるという考えはシニアには不向きです。若い時にセーリングを覚えた人にはピンと来ないかも。一度覚えたことに固執するというのがシニアの特徴なのです。

「指しゃぶりをするあかんぼもみるみる成長する」　ようには変化しにくいのがシニア。だったら変な癖を初めから身につけないですむ覚え方・・・・そんなものを見出したい。

動作を意識しなければ体と脳は一つになり動けるようになりません。つまり脳の可塑性、そんな理屈がいるのがシニア。

楽しく夢中になれば自然に覚えられるのがこども。そのどっちつかずが大学デビュー

それぞれの違いを認めれば方法も違ってくる。ちょっぴりと実感しています。

まだまだ興味は尽きません。