出張サラリーマンレポート：メモ帳に書きとめた出張日記

2012年2月11日(土)

車内の会話から・名言の本質は??

今日も車内で興味深い会話が聞こえてきました。

『人間は、生き返ることはできない、生まれ変わることはできるけれどね』

なかなか深い、哲学的とも言える意表をつく発言が若い女性から発せられました。

う〜ん、考えさせられます、成程、うまいことをおっしゃると話の続きに耳をそばだてますと、

どうやら、ホラー映画についての会話なのでありました。

話は断片的に聞いてはいけませんな〜。

直江津駅のふりしきる雪と待合室

2012年2月10日(金)

車内の会話から・うどんでやる気編

相変わらず寒い日が続いていますが、電車の窓から差し込む陽光には少しだけ陽射しを感じるような気もします。

冬来たりなば、春遠からじ。

お蕎麦屋さんで、蕎麦に七味唐辛子をかけながら、
冬来たりなば、春唐辛子。
なんて言ったりしますと、一層寒くなり、春は来ませんのでご注意を。

さて、暖かい車内でまどろんでおりますと、こんな会話が聞こえてきました。

『力うどんを食べるとやる気がわいてくるよ』
『へぇ〜、そりゃいったいどうして??』
『力うどんだけに、モチベーションが高まるのさ』
『なるほど、餅に加えて米まで入ってますな、山田君座布団3枚お願いします』

まどろみが一気に吹き飛びました。
まどろむという言葉から、マル・ウォルドロンというジャズピアニストを思い浮かべ、
そしてドロンとばかりにまた眠りに落ちたのでありました。

寒い駅では立ち食い蕎麦です。
越後湯沢駅湯沢庵の大判きつね蕎麦であります。

2012年2月9日(木)

職人の心、永遠なれ

2月8日の産経新聞・曽野綾子さんのコラム透明な歳月の光は『日本を支えるのは職人の徳性』と題した記事でしたが、その通りと共感する核心をついた内容でしたので、紹介いたします。

日本人の特性も徳性も共に失われかけているというのは、重大なことかと思われる。という書き出しではじまります。
職人として尊敬されることが、男としての何よりの誇りであり、父として尊厳を見せるものであった。
原材料を加工し常に独自の製品を開発して勝負するという闘争心が減ってきた。
日本人は職人国家から売買だけで儲ける商人国家に成り下がりつつある。
職人は弟子たちに長年努力して技術を磨くこと、手抜きをせずいつまでも保つ強い製品を作ること、たえず新技術を磨くことを教えた。それには辛抱や道徳が必要だった。
辛抱さえすれば、少々頭が悪くとも、異性にもてなくとも、必ず道は開けたのだ。この日本人の徳性が日本の近代国家を作ってくれた。
私たちの親たちは、人生では苦労と労働をして普通なのだと教えてくれた。
人も組織も、常に謙虚でハングリー精神を忘れずにいなくては、健全な国家も社会も家庭も保てない。

抜粋するとこのようなことが論じられています。

ふりかえれば、以前の会社には、ものを作る仕事でなくとも多くの職人が、そして職人気質の人々がいました。
見積もり職人・営業職人・会計職人・謝罪の名人・交渉の名人などなど。

単一民族であるが故の阿吽の呼吸、良好な人間関係。
職業に貴賎は無し、身分相応と言った言葉。
士農工商は身分をあらわすのみならず、物を作る人が、現場が、何でも金に換算する管理主義よりも尊いことを言い表しているとは言えまいか。

何時の間にか、職人や名人よりもマニュアル化や標準化がもてはやされるようになり、果ては今の数字しか見ない成果主義が導入される様になってから、明るい職場にかげりが見えはじめ、ギスギスした空気が会社を社会を覆うようになってきました。

自殺者の増加や若者の無気力も、このことと無縁ではないようにも思います。

どんなに会社が苦しくとも終身雇用を守る、長くやり抜く熟練職人を敬う意味での年功序列が、影を潜めたことも日本の苦境の遠因の一つです。

欧米流の合理的でシステマティックな正論を是とするデジタル発想よりも、
一律に計り知れないアナログな仕事のやり方が、実は日本人にはあっていて、創造豊かな社会を作って行くのではないでしょうか。

標準化・マニュアル化を信奉し猛進した結果が、独自性が薄れ、競争力の無い、単なる価格競争へと迷い込む結果となったのでは。

短絡的に人を減らしてV字回帰とは、ちゃんちゃら可笑しいことであって、新技術・新商品があっての業績回復・向上が真の経営なり、辛抱と忍耐こそが経営者に求められること。

社員が会社が変わらなければならないなどと言う経営者は即刻退場すべし、人とはそんなに変われるものではない、変わり難い人の特性や徳性を見出し・引き出してこそ、真に人の上に立ち、組織を牽引する人ではないでしょうか。

雪に暮れ行く直江津駅

2012年2月2日(木)

偶然にも幸運にもボーイング787

2月1日（水曜日）は突然前日決定した神戸出張。

13時羽田発ANA25便で伊丹へ移動し大阪モノレールと阪急電車を利用し神戸へ。

このANA25便が、な、なんと幸運にも大阪へ運行を開始したばかりの最新鋭機ボーイング787。
12月7日の広島便以来2回目の搭乗ですが、初搭乗で満席といった前回に比べ2度目の搭乗で隣の席も空いている今回は、じっくりと乗り心地を楽しむことができました。

それでは、ここで、ボーイング787搭乗レポートです。

各席個別に専用の液晶テレビがあり、通常のオーディオ各番組に比べビデオ番組の各プログラムを楽しめます。それも各席ごとに聞きたい・見たい番組をオンデマンドで最初から視聴できますので、聞き逃しや見逃しがありませんし、スキップして先へ進むことも自由自在です。

この液晶テレビが各席の裏側に設置されていることから、椅子の背の高さが通常より少し高くなっていて、その結果か、ヘッドレストの高さを座高に合わせて上下に調整できます。ほんの些細なことかもしれませんが、これが以外にも快適な居眠りを誘います。

椅子の背が高くなったからでしょうか、手荷物収納場所がちょっとばかり高くなりました。ちょっと背伸びが必要かもしれません。まあ、背伸びして最新鋭機に乗っていると思えばよい訳でして・・・・・。

そう言えば機内の湿度も程好い状態となっているようです。飛行機を降りる時に喉や鼻の乾きを感じません。

意識していなくても、後でふと気が付く快適さ、さり気ない心遣いが光ります。

人生もかくありたいものです。

最新鋭機ボーイング787、やはりここでも、畳と何とかは新しい方がよろしいですな〜。

機内で頂戴したボーイング787の絵葉書です。